SỞ CÔNG THƯƠNG HẢI DƯƠNG HỘI NHẬP VÀ PHÁT TRIỂN
chủ nhật, ngày 22/7/2018

TIN TỨC, SỰ KIỆN CHUNG

3/7/2018 3:47:48 PM
Người dân cần tìm hiểu thông tin nhiều hơn về xăng E5 RON92
Sau một thời gian triển khai, người dân trên địa bàn tỉnh sử dụng xăng RON 95 nhiều hơn xăng sinh học E5, mặc dù trên thị trường xăng RON 95 giá cao hơn xăng E5 gần 2.000đồng/lít.
 

Xăng E5 RON92 không được “ưa chuộng” bằng xăng A95 (RON 95)

Thực hiện Đề án của Chính phủ và Thông báo kết luận số 255/TB-VPCP ngày 06/6/2017 của Văn phòng Chính phủ về phát triển nhiên liệu sinh học và Lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống; từ ngày 01/01/2018, các cây xăng tại Hải Dương và các tỉnh, thành phố trong cả nước đồng loạt bán xăng sinh học E5 RON 92 và xăng khoáng RON 95. Tuy nhiên, sau một thời gian triển khai, người dân trên địa bàn tỉnh sử dụng xăng RON 95 nhiều hơn xăng sinh học E5, mặc dù trên thị trường xăng RON 95 giá cao hơn xăng E5 gần 2.000đồng/lít.

Theo ghi nhận tại một số cây xăng trên địa bàn tỉnh Hải Dương, cứ 7 người đổ xăng thì có 5 người đổ RON 95, 2 người đổ E5. Khách hàng quan niệm rằng xăng RON 95 “đắt tiền hơn nên chất lượng tốt hơn”, nhưng cũng có người nói “tôi không biết nhiều về xăng sinh học nên tôi sử dụng xăng RON 95 cho an toàn”.

Trong thời gian qua có nhiều ý kiến chuyên gia trên các phương tiện thông tin đại chúng về sự khác biệt giữa xăng E5 và xăng A95. So với xăng A95, xăng E5 là xăng A92 trộn thêm 5% ethanol - hợp chất được điều chế từ các nguyên liệu có nguồn gốc tự nhiên như ngũ cốc, rơm rạ... nên mức độ khí độc thải ra môi trường ít hơn, do vậy, xăng E5 thân thiện với môi trường. Còn đối với xăng A95, đây là loại xăng khoáng được chưng cất từ nhiên liệu hóa thạch giàu cacbon và hydrocarbon. Khi đốt để cung cấp năng lượng cho động cơ làm việc sẽ thải ra rất nhiều khí CO2 và CO có hại cho môi trường.

Những loại động cơ nào nên dùng xăng E5 RON92?

Theo PGS-TS Nguyễn Lê Ninh, chuyên gia năng lượng cho biết, thực tế khi pha 5% ethanol vào xăng A92 để được xăng E5 RON 92 thì chỉ số octan tương đương của xăng E5 tăng lên 3 đơn vị, tương đương với xăng A98. Như vậy, xăng E5 có khả năng chống kích nổ tốt hơn xăng A95 thuần chủng. “Điều đó cho phép xăng E5 có thể sử dụng cho những động cơ vốn có tỷ số nén cao trong các dòng xe chạy xăng hiện đại mà lâu nay người tiêu dùng vẫn phải đổ xăng A95. Bản chất của xăng sinh học E5 là hỗn hợp 95% xăng A92 và 5% cồn khan (tức ethanol C2H5OH không ngậm nước). Hỗn hợp nhiên liệu này khi được đem sử dụng trong các loại động cơ xăng truyền thống sẽ không gây ra bất cứ trục trặc nào về mặt kỹ thuật sử dụng, không gây ảnh hưởng gì lớn đến các chi tiết bằng cao su hoặc chất dẻo trong kết cấu động cơ. Điều này đã được thế giới khẳng định từ nhiều năm trước đây”.

Tuy nhiên cũng có chuyên gia khuyến cáo, người dùng xăng E5 hay xăng A95 cần phân biệt rõ các loại động cơ của xe, vì mỗi đời xe dùng thích hợp với loại xăng khác nhau. Cụ thể, các xe sử dụng động cơ đời cũ trước năm 1993 không nên sử dụng xăng sinh học E5 vì không phù hợp, do đường ống nhiên liệu và các ron máy bằng cao su không tương thích với thành phần của ethanol có thể gây hư hại nếu sử dụng lâu dài. Ngược lại, xăng A95 nên dùng cho các xe đời cao, có phân khối lớn, người sử dụng muốn chạy ở tốc độ cao.

Thực tế 2 loại xăng này đang được sản xuất, kinh doanh trên thị trường, do đó người sử dụng có quyền lựa chọn nhiên liệu phù hợp và đảm bảo an toàn cho từng loại động cơ khác nhau bằng cách tìm hiểu các bài viết tuyên truyền trên các phương tiện truyền thông, nắm bắt những thông tin cần thiết để chọn loại xăng phù hợp, tránh hiện trạng đổ xăng theo trào lưu “nhiều người sử dụng xăng nào thì ta sử dụng xăng ấy” mà không rõ mục đích sử dụng. Mặt khác, các hãng xe và cửa hàng xăng dầu nên có thông báo cho người dùng được biết, loại phượng tiện nào sử dụng được xăng E5 và phương tiện nào không sử dụng được xăng E5.

Đầu năm 2018, Văn phòng Chính phủ đã gửi văn bản liên quan đến lộ trình đưa xăng sinh học E5 thay thế A92. Theo đó, Bộ Công Thương phối hợp với Bộ Thông tin - Truyền thông tiếp tục triển khai chương trình truyền thông quốc gia nhằm khuyến khích người tiêu dùng sử dụng nhiên liệu sinh học.

 

Nguồn Bài: Phạm Khắc Điệp

[Quay lại]
 In trang    Đầu trang
Các tin cùng Chuyên mục
Công nghiệp, thương mại Hải Dương: Giữ nhịp tăng trưởng (7/20/2018 8:25:49 AM)
Sở Công Thương ban hành Kế hoạch thực hiện Nghị định số 81/2018/NĐ-CP của Chính phủ (7/19/2018 4:59:08 PM)
Bộ Công Thương: Quyết liệt triển khai xây dựng chính sách phát triển công nghiệp quốc gia (7/18/2018 10:17:44 AM)
Chương trình chuyển giao công nghệ ngành công nghiệp hỗ trợ từ phía Hàn Quốc (7/16/2018 2:29:06 PM)
Lào Cai và Vân Nam xúc tiến xuất, nhập khẩu nông sản (7/16/2018 8:40:34 AM)
Ưu tiên phát triển công nghiệp công nghệ cao, tiết kiệm năng lượng (7/11/2018 8:20:54 AM)
Hội thảo Tư vấn thiết kế mẫu mã bao bì cho sản phẩm thủ công mỹ nghệ (7/10/2018 3:44:05 PM)
Thương mại điện tử Việt Nam tăng trưởng 30% trong năm 2018 (7/6/2018 2:08:53 PM)
Thu hút đầu tư nước ngoài tại Hải Dương tăng mạnh (7/2/2018 8:30:08 AM)
Sở Công thương đẩy mạnh cải cách hành chính (6/29/2018 3:04:29 PM)
BaoNhanDanBaoCongThuong2AntoanthucphamBaoHaiDuongTrung tam XTTM Lang Son